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ANTI-ICE system의 구성엔진 흡입구에 ICE 생성을 방지한다.구성 :ANTI-ICE VALVEANTI-ICE MANIFOLDFAN INLET CASE항공기 ICE DETECTING SYSTEMTHERMOCOUPLEANTI-ICE system의 작동 :항공기 와 DEEC의 2개의 신호에 의해 ANTI-ICE V/V를 조절한다.밸브가 오픈 되면, 13단계 압축공기는 MANIFOLD를 통해 INLET CASE, INLET STRUT, NOSE CONE으로 공급된다.또한, STRUT를 지나 CIVV까지 공급된다.THERMOCOUPLE은 MANIFOLD 온도를 감지얼음생성 감지는 INTAKE에 있는 ICE DETECTOR가 한다.항공기 와 엔진 양쪽 SOLENOID가 비자화되면 ANTI-ICE V/V는..

F100-PW-229 ENIGNE 의 제원최대 추력:Aug’ 사용시 : 29,100, Aug’ 미사용시 : 17,900바이패스비 : 0.36 : 1압축비 : 32 : 1모듈형 엔진모듈형 구조 엔진이란?항공기 엔진의 정비성에 대해 고려 및 향성을 위해 몇 개의 정비단위로 분할할 수 있도록 하며 필요에 따라 해당 모듈만 교환 장착이 가능하게끔 설계한 구조 이다.각 모듈은 완전한 호환성을 갖고 있으며, 교환과 수리가 용이하다는 장점이 있다.INLET FAN MODULE의 특징ENGINE 의 가장 앞쪽에 위치한다.3단계의 Fan은 공기를 압축하여 Core Mod’로 보내준다. (약 4:1 압축비)3단계의 Drum Rotor (One-piece)로 되어 있다.2단계의 Stator Vanes로 되어 있다.Compr..

왕복엔진의 연료는 항공용 휘발유, 터빈엔진는 Jet-A로 옥탄가에 따라 조절된다.기본적인 왕복엔진 연료계통 구성:엔진구동연료펌프, 연료/공기 조절장치, 연료 매니폴드 밸브, 연료분사노즐연료조절계통은 엔진 작동 중 속도와 고도에 맞게 들어오는 공기에 비례하여 연료를 조절해야 한다.최적의 출력과 최적의 경제조건은 거의 같다.왕복엔진의 연료조정장치기화기로부터 공기 흐름 속으로 연료를 분배하고 분무하여 모든 실린더로 공급되는 혼합가스의 양 이 각 실린더에 동일한 혼합비로 공급 되야 한다.고도 상승 시 체적대비 중량유량이 감소한다.이때 혼합조정장치가 혼합비를 조정해 준다.기화기는 고도에 따라 수동 또는 자동적으로 농후한 혼합비를 희박한 혼합비로 조정해준다.항공기 엔진에 대한 농후 혼합기 요구조건은 최대 허용출력..

재조립가스터빈엔진의 재조립 전 확인사항각 부품에 대한 세척 상태 및 조립 순서에 따른 정리 상태를 확인한다.각 부품의 결함 상태를 확인 한다.각 부품의 부품번호 및 엔진별 장착 수량을 확인한다.메뉴얼에 나와 있는 안전결선 수행 부위 및 각 볼트 및 너트등 토크값 수치를 확인한다.각 부품의 작동시간 및 잔여시간, 수리 횟수등 장착품에 대한 정비상태를 확인한다.조립하기 위한 해당 매뉴얼을 확인한다.* 엔진의 정격추력이란?터빈엔진의 정격추력은 특정 운전 조건에서 제작사가 설정한 추력성능을 말한다.엔진의 배기가스 온도가 높을 수록 더 큰 추력을 만들어 낼수 있다.하지만, 높은 고온의 배기가스는 엔진의 여러 부품에 손상을 초래할 수 있다.그래서, 배기가스온도는 필요추력이 필요로 하는 온도를 일정하게 유지되어야 한..

일반적인 정비절차 :구조 검사 - 엔진 정비 - HOT SECTION(연소실 및 터빈 부분) 검사 - 재조립 - 엔진 작동(시운전실) - 엔진 정지 - 고장탐구 - 엔진 교정 - 가동 조치구조 검사(Structural Inspection)구조 검사의 종류 : 육안검사, 염색침투탐상검사, 와전류검사, 초음파검사, 자분탐상검사, X-RAY 검사 등등 비파괴 검사(NDI)를 활용한다.염색 침투 탐상 검사의 특징 :비(非)다공성 재질의 부품 표면에 나타나는 결함을 검출하기 위한 검사 방법알루미늄, 스테인레스강, 티타늄과 같은 금속에 신뢰성 있는 검사 방법으로 사용부품 표면의 갈라진 공간에 유입되어 잔류 하는 침투액을 사용하는 검사 방법으로 검사 결과를 명확하게 확인 가능염색 침투 탐상 검사의 절차 :금속표면을 ..

화재 감지 시스템각 엔진은 두 개의 화재감지루프 “Loop 1” 과 “Loop 2”를 갖는다.시스템 카드 파일에 있는 화재감지카드는 각 루프의 화재 및 결함 존재 여부를 감지하고, 각 루프의 과열 상태 및 결함의 존재여부등을 감시한다.화재 감지 카드는 엔진 당 하나씩 있다.과열 감지(Overheat Detection):과열이 감지되면,화재감지카드는 AIMS 및 경고전자장치로 신호를 보내 조종실에 알린다.Master Warning Ling 경고등 점등, Caution Aural 경적 작동, 해당 엔진 과열 메시지 경고 시현한다.화재 감지(Fire Detection):화재가 발생하면,화재감지카드는 AIMS 및 경고전자장치로 신호를 보내 조종실에 알린다.Master Warning Ling 경고등 점등, War..

화재 감지 시스템각 엔진은 두 개의 화재감지루프 “Loop 1” 과 “Loop 2”를 갖는다.시스템 카드 파일에 있는 화재감지카드는 각 루프의 화재 및 결함 존재 여부를 감지하고, 각 루프의 과열 상태 및 결함의 존재여부등을 감시한다.화재 감지 카드는 엔진 당 하나씩 있다.과열 감지(Overheat Detection):과열이 감지되면,화재감지카드는 AIMS 및 경고전자장치로 신호를 보내 조종실에 알린다.Master Warning Ling 경고등 점등, Caution Aural 경적 작동, 해당 엔진 과열 메시지 경고 시현한다.화재 감지(Fire Detection):화재가 발생하면,화재감지카드는 AIMS 및 경고전자장치로 신호를 보내 조종실에 알린다.Master Warning Ling 경고등 점등, War..

항공기 엔진의 교환절차는 항공기 및 엔진 형식에 따라 다르기 때문에 가스터빈엔진의 대표적인 장탈/착 절차를 선정하여 설명 하고자 한다.엔진 교환 시 분리하고 연결해야 하는 사항은 전기, 유압, 연료공급라인, 공기흡입 구, 배기구, 엔진컨트롤, 엔진마운트등 공통 적인 사항에 대해 이야기한다.엔진의 장탈 사유계획 장탈: 계획 정비 시기 도래, 엔진 회전 부품의 수명 도래, 특정 결함부위 점검 시기 도래, 엔진 운영시간 관리 등으로 사전에 장기 또는 단기적으로 계획된 교환에 의한 장탈비계획 장탈: 계획되지 않은 엔진 교환, 즉 운영중 결함이 발생하여 더 이상 운영할 수 없는 상황에서 의 교환운영 중 엔진 정지 현상, 터빈온도 및 오일 소모량 한계치 초과, 오일계통 금속입자 검출, 터빈엔진 부품 손상 등등엔진 ..